FAIL (the browser should render some flash content, not this).
 47 visitatori online
mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterOggi317
mod_vvisit_counterAjere623
mod_vvisit_counterStà semmana1459
mod_vvisit_counterA' semmana passata3750
mod_vvisit_counterStù mese12562
mod_vvisit_counterO' mese passate14953
Italy flag 40%Italy
United States flag 38%United States
Russian Federation flag 8%Russian Federation
Poland flag 3%Poland
China flag 2%China
Lithuania flag 2%Lithuania
Netherlands flag 1%Netherlands
France flag 1%France
Moldova, Republic of flag 1%Moldova, Republic of
Germany flag <1%Germany
United Kingdom flag <1%United Kingdom
Ukraine flag <1%Ukraine
Seychelles flag <1%Seychelles
Sweden flag <1%Sweden
Businesses flag <1%Businesses
Romania flag <1%Romania
Brazil flag <1%Brazil
Luxembourg flag <1%Luxembourg
Switzerland flag <1%Switzerland
Israel flag <1%Israel
Greece flag <1%Greece
Spain flag <1%Spain
Latvia flag <1%Latvia
India flag <1%India
Japan flag <1%Japan
South Africa flag <1%South Africa
Belgium flag <1%Belgium
Georgia flag <1%Georgia
Hungary flag <1%Hungary
Indonesia flag <1%Indonesia
Mexico flag <1%Mexico
Argentina flag <1%Argentina
Ecuador flag <1%Ecuador
Austria flag <1%Austria
Czech Republic flag <1%Czech Republic
Portugal flag <1%Portugal
Thailand flag <1%Thailand
Australia flag <1%Australia
Canada flag <1%Canada
Cocos Islands (Keeling) flag <1%Cocos Islands (Keeling)
Denmark flag <1%Denmark
Finland flag <1%Finland
Philippines flag <1%Philippines
Taiwan flag <1%Taiwan
Turkey flag <1%Turkey
Vietnam flag <1%Vietnam
Colombia flag <1%Colombia
European Union flag <1%European Union
Malaysia flag <1%Malaysia
San Marino flag <1%San Marino
Hong Kong flag <1%Hong Kong
Iran, Islamic Republic of flag <1%Iran, Islamic Republic of
Ireland flag <1%Ireland
Pakistan flag <1%Pakistan
Saudi Arabia flag <1%Saudi Arabia
Slovak Republic flag <1%Slovak Republic
United Arab Emirates flag <1%United Arab Emirates
Venezuela flag <1%Venezuela
Albania flag <1%Albania
Bangladesh flag <1%Bangladesh
Belarus (Byelorussia) flag <1%Belarus (Byelorussia)
Bosnia Hercegovina flag <1%Bosnia Hercegovina
Brunei Darussalam flag <1%Brunei Darussalam
Estonia flag <1%Estonia
Kazakhstan flag <1%Kazakhstan
Kenya flag <1%Kenya
Korea, Republic of flag <1%Korea, Republic of
Lebanon flag <1%Lebanon
Montenegro flag <1%Montenegro
Morocco flag <1%Morocco
Nepal flag <1%Nepal
Netherlands Antilles flag <1%Netherlands Antilles
Niger flag <1%Niger
Norway flag <1%Norway
Peru flag <1%Peru
Serbia flag <1%Serbia
Singapore flag <1%Singapore
Syrian Arab Republic flag <1%Syrian Arab Republic
Zimbabwe flag <1%Zimbabwe
ci hanno visitato da 79 nazioni
Rimessaggio Meteor
Scritto da Scout Nautici Portici 3   

 

logo_cantieri_caracciolo





E' partita l'operazione "Nasone"


i Cantieri Caracciolo del Portici 3 partono per una nuova avventura: il rimessaggio di un Meteor

In questa pagina troverete tutti gli avanzamenti dei lavori, settimana per settimana; ogni fase sarà corredata da tante foto e video, per dare la possibilità anche a voi, compagni di mille avventure, di essere sempre aggiornati.



                                                                                             




AVANZAMENTO DEI LAVORI:



1sverniciare

Fase 1:
Sverniciare

Il nostro lavoro inizia con pennello e sverniciatore, andando ad eliminare la vecchia pittura nelle zone più difficili e sul vecchio tappetino antisdrucciolo.



2prigionieri

Fase 2:
Sostituzione dei "prigionieri"

Considerando che l'imbarcazione ha più di 20 anni, per una maggiore sicurezza, abbiamo sostituito i prigionieri della deriva a bulbo, ormai in avanzato stato di corrosione, con materiali in acciaio inossidabile.


3levigare

Fase 3:
Carteggio

Questa è stata la fase più lunga e faticosa, per ottenere una base idonea per la pittura, abbiamo portato a zero i vecchi strati di pittura sia all'interno del pozzetto, che all'esterno dell'imbarcazione.


Fase 4:
Stuccare
4stuccare

 

Dopo il carteggio, abbiamo stuccato le zone interessate a detoriamento, e sulle zone dove la vetroresina ormai era consumata.

 

 

 

Fase 5: L'interno della Cabina5interno

Contemporaneamente, una seconda squadra, ha dedicato il suo tempo a levigare e riparare le zone all'interno della cabina, vetrificando i sostegni dei gavoni ed eliminando soprattutto la vecchia
moquette ormai ammuffita.

 

 

Fase 6: Gavoni6gavoni

Successivamente, abbiamo ripulito dalla salsedine e dalle increspature della vecchia pittura tutti i gavoni, sia interni che esterni del pozzetto, in tutto ne sono 10.

 

 

 

Fase 7: Rinforzi dei Winch7winch

Per rendere resistente il tiraggio dei winch, abbiamo rinforzato all'interno l'attacco dei perni con del compensato marino, ancorato con la vetroresina.

 

 

Fase 8: Paratie interne8paratie

Per non utilizzare la solita moquette come rivestimento interno, che con il passare del tempo è soggetta a muffa, abbiamo realizzato dei pannelli di vetroresina e li abbiamo applicati per tutta la curvatura delle paratie, eliminando il problema alla radice.



Fase 9: Sottosmalto monocomponente9fondo

Una volta completata la fase di carteggio e di stuccaggio, le zone necessarie, vengono trattate con un fondo monocomponente che serve da ancoraggio dello strato di pittura successiva. (Vetroresina viva, gavoni, paratie ecc ecc)

 

 

 

Fase 10: I Coperchi dei Gavoni11antisdrucciolo

In un secondo momento, in sede, abbiamo restaurato i vecchi gavoni in dotazione, portandoli  zero, stuccando le zone ormai deteriorate, e con l'aiuto dell'Erosil, una colla di resina, abbiamo ripristinato il tappetino antisdrucciolo originale. Stessa operazione è stata effettuata in tutte le zone dell'antisdrucciolo dell'imbarcazione.


Fase 11: Finestrini12finestrini

Abbiamo sostituito i vecchi finestrini della cabina, ormai consumati, con dei nuovi e da un colore diverso ed originale.

 

 

 

 

Fase 12: Ciclo di Pittura13pitturainterno

Una volta terminati tutte le fasi di rimessaggio, abbiamo applicato una vernice monocompotente su pazzetto e cabina, rispettando attentamente tutte le fasi di essiccazione per ottenere il massimo dalle caratteristiche della pittura. In tutto abbiamo steso 3 mani a pennello.

 

 

Fase 13: Clico di prevenzione14 pitturaesterno

Trattandosi di una barca con molti anni sulle spalle, per sicurezza, abbiamo effettuato un ciclo antiosmosi proposto dalla linea della Veneziani. I passaggi sono stati: 2 mani di acqua stop sulla carena (prodotto specifito contro l'osmosi), 2 mani di primer epossidico bicomponente, infine sulla carena abbiamo steso 2 mani di antivegetativa blu scuro, e sull'opera morta pittura bicomponente blu sky. Abbiamo rispettato con molta attenzione tutte le fasi di essiccazione e di ricopertura, per ottenere il massimo dalle caratteristiche tecniche dei prodotti acquistati.



Per visualizzare tutte le foto del rimessaggio, clicca qui

 

CANTIERI CARACCIOLO del Portici 3

 

 

Â